Group Lazarakis News

Η καρότσα ενός αγροτικού είναι το σημείο που δουλεύει περισσότερο και φθείρεται πιο γρήγορα. Φορτώνεται και ξεφορτώνεται καθημερινά, δέχεται χτυπήματα, νερό, λάσπη και λιπάσματα, και το δάπεδό της είναι το πρώτο που χάνει την προστασία του. Όταν το χρώμα ή το προστατευτικό στρώμα ξεφλουδίσει, η υγρασία φτάνει στο μέταλλο και η σκουριά απλώνεται, συχνά χωρίς να φαίνεται από πάνω. Αυτό ακριβώς συνέβαινε σε ένα αγροτικό Nissan που ήρθε στο Φανοποιείο Λαζαράκης στην Απιδέα Λακωνίας. Οι φωτογραφίες από την αρχική κατάσταση δείχνουν το δάπεδο της καρότσας με ξεφλουδισμένα στρώματα, αποκολλημένη προστασία και σημεία με σκουριά. Το όχημα χρειαζόταν αποκατάσταση της καρότσας και ολική βαφή. Γιατί η καρότσα χρειάζεται ιδιαίτερη φροντίδα Σε ένα αγροτικό η καρότσα είναι εργαλείο δουλειάς. Η λαμαρίνα του δαπέδου υποφέρει από τριβές και φορτία, ενώ στα σημεία γύρω από τα φτερά και στις ενώσεις μαζεύεται νερό που δεν στεγνώνει εύκολα. Αν η φ...

Ένα φορτηγό δουλεύει σχεδόν κάθε μέρα και μένει εκτεθειμένο στον ήλιο, στη βροχή, στη σκόνη και στις συνεχείς τριβές του δρόμου και της φόρτωσης. Για όποιον βγάζει το μεροκάματό του από το όχημά του, η βαφή δεν είναι μόνο θέμα εμφάνισης. Είναι η προστασία που κρατά το μέταλλο γερό, το όχημα φροντισμένο και την επιχείρηση σε καλή εικόνα μπροστά στους πελάτες. Στο Φανοποιείο Λαζαράκης στην Απιδέα Λακωνίας αναλάβαμε την ολική βαφή ενός φορτηγού MAN με βυτίο. Πρόκειται για εργασία που απαιτεί χρόνο, σωστή οργάνωση και εμπειρία, γιατί το όχημα έχει πολλές και διαφορετικές επιφάνειες: καμπίνα, προφυλακτήρες, πλατφόρμα, σωλήνες και το ίδιο το βυτίο. Γιατί χρειάζεται η βαφή ενός φορτηγού Όταν το χρώμα φθείρεται, το μέταλλο μένει εκτεθειμένο και η υγρασία φτάνει πρώτα στις ενώσεις, στις γωνίες και στα σημεία που έχουν γρατζουνιές. Από εκεί ξεκινά η σκουριά, που με τον καιρό απλώνεται και κοστίζει πολύ περισσότερο από μια έγκαιρη επαναβαφή. Στα βυτία, όπου η ...

Μια Mercedes C200 Kompressor έφτασε στο Φανοποιείο Λαζαράκης στην Απιδέα Λακωνίας με ζημιές στο εμπρός και στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Ο προφυλακτήρας είχε γρατζουνιές και σπασίματα γύρω από το φλας και τον προβολέα ομίχλης, ενώ στο πίσω φτερό η ζημιά ήταν πιο βαθιά και χρειαζόταν επέμβαση στη λαμαρίνα. Σε τέτοιες εργασίες το πρώτο βήμα είναι η αποσυναρμολόγηση. Αφαιρέθηκαν οι πόρτες, το πίσω φανάρι και τα εσωτερικά του αυτοκινήτου, ώστε η λαμαρίνα να είναι προσβάσιμη από παντού και να μη μείνει σημείο που δεν θα διορθωθεί σωστά. Αυτό προστατεύει και τα ηλεκτρονικά, τις καλωδιώσεις και τα πλαστικά εξαρτήματα από τις εργασίες που ακολουθούν. Η λαμαρίνα επισκευάστηκε και προετοιμάστηκε με αστάρι, ώστε η επιφάνεια να είναι ομοιόμορφη πριν από τη βαφή. Η προετοιμασία είναι το σημείο που κρίνει το αποτέλεσμα: ό,τι δεν διορθωθεί σε αυτό το στάδιο φαίνεται αργότερα κάτω από το χρώμα. Στο τέλος, το αμάξωμα βάφτηκε στο αρχικό μαύρο χρώμα και το αυτοκίνητο συναρμολογήθ...

Τα παλιά αυτοκίνητα έχουν χαρακτήρα, αλλά η λαμαρίνα τους κουβαλά δεκαετίες φθοράς. Το χρώμα έχει ξεθωριάσει, η υγρασία έχει περάσει στα σημεία όπου η προστασία χάθηκε και τα μικρά χτυπήματα έχουν γίνει με τον καιρό ανώμαλες επιφάνειες. Μια απλή επαναβαφή από πάνω δεν λύνει αυτά τα προβλήματα. Σε ένα παλιό επαγγελματικό όχημα που έφτασε στο Φανοποιείο Λαζαράκης στην Απιδέα Λακωνίας, η δουλειά ξεκίνησε από το γυμνό αμάξωμα. Αφαιρέθηκαν εξαρτήματα όπως οι προφυλακτήρες και τα πίσω φανάρια, ώστε να βαφτεί και κάθε σημείο που κανονικά καλύπτουν. Η λαμαρίνα τρίφτηκε σε όλη της την επιφάνεια και τα σημεία με φθορά διορθώθηκαν με στόκο και αστάρι, για να γίνει λεία και ομοιόμορφη η βάση. Αυτό είναι το κρίσιμο μέρος ολόκληρης της εργασίας. Η βαφή κρατά και φαίνεται σωστή μόνο όταν η επιφάνεια από κάτω είναι σωστά προετοιμασμένη, και στα παλιά οχήματα αυτό απαιτεί χρόνο και προσοχή. Ό,τι δεν διορθωθεί πριν το χρώμα, θα φανεί αργότερα. ...

Η βαφή ενός μηχανήματος έργου δεν είναι θέμα εμφάνισης μόνο. Το χρώμα είναι η πρώτη προστασία του μετάλλου απέναντι στην υγρασία, τη λάσπη και τις καιρικές συνθήκες. Όταν αρχίζει να φθείρεται, η σκουριά δεν αργεί να εμφανιστεί, και τότε η αποκατάσταση γίνεται πιο δύσκολη και πιο ακριβή. Αυτό ακριβώς αντιμετωπίσαμε σε έναν εκσκαφέα Liebherr 926 Compact που ήρθε στο Φανοποιείο Λαζαράκης στην Απιδέα Λακωνίας. Στον βραχίονα το χρώμα είχε φθαρεί σε πολλά σημεία και σε κάποια φαινόταν το αστάρι. Το μηχάνημα χρειαζόταν ολική βαφή. Για να γίνει σωστά η δουλειά, αποσυνδέθηκαν οι υδραυλικοί σωλήνες και ο βραχίονας τρίφτηκε με λειαντήρα. Η προετοιμασία καθορίζει πόσο θα κρατήσει μια βαφή: αν μείνει παλιό και χαλαρό χρώμα, το νέο θα ξεφλουδίσει μέσα σε λίγο καιρό. Στη συνέχεια βάφτηκε ολόκληρο το μηχάνημα, ώστε το αποτέλεσμα να είναι ενιαίο σε όλη την επιφάνεια. Πότε χρειάζεται ένα μηχάνημα βαφή Υπάρχουν σημάδια που δείχνουν ό...

Τα pick-up αυτοκίνητα είναι φτιαγμένα για σκληρή δουλειά, απαιτητικές διαδρομές και καθημερινή κόπωση. Όταν όμως οι γρατζουνιές, τα χτυπήματα στο αμάξωμα και ο χρόνος αλλοιώνουν την εμφάνισή τους, η σωστή φανοποιία και μια επαγγελματική ολική βαφή μπορούν να τους ξαναδώσουν την παλιά τους αίγλη, προστατεύοντας παράλληλα τη μεταλλική επιφάνεια από τις καιρικές συνθήκες. Στο Φανοποιείο Λαζαράκης στην Απιδιά Λακωνίας, αναλάβαμε πρόσφατα την πλήρη αισθητική και λειτουργική αποκατάσταση ενός Ford Ranger Wildtrak, με στόχο να το παραδώσουμε στον ιδιοκτήτη του σε εργοστασιακή κατάσταση. Το «Πριν»: Η φθορά από την καθημερινή χρήση Το Ford Ranger έφτασε στις εγκαταστάσεις μας έχοντας εμφανή τα σημάδια της έντονης χρήσης. Η δεξιά πλευρά του αμαξώματος (πόρτες και φτερά) είχε υποστεί εκτεταμένες γρατζουνιές και γδαρσίματα, ο δεξί καθρέφτης χρειαζόταν επισκευή, ενώ οι προφυλακτήρες είχαν χάσει τη λάμψη τους. Το πρώτο βήμα της ομάδας μας ήταν ο εξονυχ...

Ένα από τα πιο απαιτητικά κομμάτια στη φανοποιία αυτοκινήτων είναι η σωστή επισκευή και το απόλυτο «δέσιμο» του μπροστινού μέρους μετά από σοβαρές ζημιές ή φθορές. Όταν πρόκειται μάλιστα για σκληροτράχηλα pick-up οχήματα, η ακρίβεια στην ευθυγράμμιση της μετώπης και του σασί είναι απαραίτητη, όχι μόνο για την αισθητική, αλλά και για την ασφάλεια του οδηγού στον δρόμο και στο βουνό. Στο Φανοποιείο Λαζαράκης στην Απιδιά Λακωνίας, ολοκληρώσαμε πρόσφατα ένα απαιτητικό project ολικής ανακατασκευής του μπροστινού τμήματος σε ένα μπλε Nissan Navara. Η πρόκληση: Λύσιμο μέχρι την τελευταία βίδα Το αυτοκίνητο έφτασε στο εργαστήριό μας χρειάζοντας ριζική αναδόμηση στο μπροστινό του μέρος. Όπως μπορείτε να δείτε από τα φωτογραφικά στιγμιότυπα της εργασίας μας, το Navara αποσυναρμολογήθηκε πλήρως: Αφαιρέθηκαν τα φτερά, ο προφυλακτήρας και η μάσκα. Απομονώθηκαν τα ψυγεία, οι καλωδιώσεις και τα μηχανικά μέρη. Έγινε λεπτομερής έλεγχος και ευθυγράμμιση στ...